該合資公司將包括在英國塔爾伯特港廠和艾默伊登廠，塔塔鋼鐵期待尋求一個歐洲業(yè)務(wù)的可持續(xù)解決方案，而不是出售塔爾伯特港廠。當(dāng)被問及有多少家公司參與合資時，塔塔鋼鐵歐洲分部CEO Hans Fischer稱，其他公司可能參與其中，但“兩個是一個很好的開始”，不會造成競爭的擔(dān)憂，目前塔塔僅與蒂森克虜伯公司在初步討論中。

　　歐洲鋼鐵業(yè)需要看到生產(chǎn)廠家和產(chǎn)能的合理化，但問題是，自從塔塔收購Corus且經(jīng)歷了巨額虧損以來，還有哪一個歐洲鋼鐵廠家熱衷于進入英國市場。但也有人士指出，一旦英國脫歐，稅收這塊對生產(chǎn)廠更具吸引力，如進口關(guān)稅可能給塔塔和任何合資伙伴帶來更壟斷的市場，而英鎊疲軟又將使對歐洲以外其他國家的出口具有競爭力。

　　蒂森克虜伯表示，塔塔的下游業(yè)務(wù)確實是比較誘人的，比如Shotton的板卷涂層生產(chǎn)廠，但質(zhì)疑塔爾伯特港廠的活力。作為兩家成立合資公司行動的一部分，塔塔開始單獨出售其特殊鋼企業(yè)和Hartlepoo鋼管廠，最近正在與感興趣的投標(biāo)人接觸，Liberty和Albion鋼鐵公司等企業(yè)曾公開表示對塔塔鋼鐵除塔爾伯特港之外的業(yè)務(wù)有興趣。（曼文）

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