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中韓自貿(mào)協(xié)定將為兩國企業(yè)帶來利好

  新華網(wǎng)北京11月3日電(記者 石昊 孫曉輝)在中國國務院總理李克強剛剛結束的韓國之行中,雙方領導人表示將推動中韓自貿(mào)協(xié)定早日生效,而不少企業(yè)已經(jīng)開始憧憬協(xié)定可能帶來的政策紅利。

  韓國工程裝備生產(chǎn)企業(yè)斗山集團1994年就進入中國,見證了中韓建交后雙邊經(jīng)貿(mào)合作的歷史。今年6月1日中韓自貿(mào)協(xié)定簽署后,位于山東煙臺的斗山集團中國公司迎來了新的發(fā)展機遇。

  斗山(中國)工程機械總經(jīng)理樸贊赫說:“在協(xié)定框架下,我們從韓國進口的一些主要性能部件的關稅將會降低,這將壓低企業(yè)生產(chǎn)能本,增加我們挖掘機的競爭力。”

  中韓自貿(mào)協(xié)定是中國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍最廣、涉及國別貿(mào)易額最大的自貿(mào)協(xié)定。協(xié)定生效后,中國將在最長20年內(nèi)實現(xiàn)零關稅的產(chǎn)品達到稅目的91%;韓國零關稅產(chǎn)品達到稅目的92%。雙邊貿(mào)易幾乎跨入“零關稅時代”。

  樸贊赫預測,得益于中韓自貿(mào)協(xié)定,斗山將進一步拓展中國市場業(yè)務,擴大對東南亞、中亞地區(qū)的出口。

  他說:“斗山集團的目標是2020年努力進入全球工程機械前三,而中國將成為實現(xiàn)這一目標的主陣地。”

  韓國現(xiàn)代汽車集團也對中國市場充滿信心。今年7月,現(xiàn)代汽車斥資2.9億美元建設的研發(fā)中心已在煙臺試運行。

  這是現(xiàn)代汽車除韓國研發(fā)總部外,唯一一個面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。該中心兼具設計、研發(fā)、綜合實驗、環(huán)境測試等功能,年營業(yè)額預計達1億美元。今后,大量現(xiàn)代新能源汽車將從這里駛向世界。

  煙臺市開發(fā)區(qū)投資促進局副局長王林表示,現(xiàn)代汽車研發(fā)中心落戶煙臺的背后,是中韓企業(yè)合作不斷優(yōu)化升級。韓資企業(yè)從最初的勞動密集型,逐步向機械、電子等現(xiàn)代制造轉身,再向現(xiàn)代服務業(yè)拓展。

  王林說:“中韓自貿(mào)協(xié)定生效后,韓國大企業(yè)面向國內(nèi)重點地區(qū)和高附加值產(chǎn)業(yè)的投資力度估計將進一步加大。”

  更加緊密的經(jīng)貿(mào)關系不僅有利于韓國企業(yè),也將讓中國企業(yè)賺得盆滿缽滿。

  中國服裝出口企業(yè)威海迪尚集團公司常務副總經(jīng)理張詩哲說,中韓自貿(mào)協(xié)定生效后,產(chǎn)品價格降低了,市場競爭力就會上去。他說:“據(jù)內(nèi)部測算,我們在韓國市場將實現(xiàn)至少50%的增長,這是千載難逢的機會。”

  由于兩國發(fā)展階段及資源、市場、技術、管理等稟賦的差異,中韓處于全球價值鏈的不同位置,存在較強的經(jīng)濟互補性,雙邊合作空間巨大。

  山東大學韓國學院院長牛林杰認為,產(chǎn)業(yè)融合將會是中韓經(jīng)貿(mào)合作帶給中國企業(yè)的最大紅利。中國企業(yè)將有機會更廣泛參與國際分工,加快與國際接軌。

  自1992年建交以來,中韓雙邊貿(mào)易額以年均21%的增速迅猛發(fā)展。目前,中國是韓國最大的貿(mào)易伙伴,韓國是中國第三大貿(mào)易伙伴。2014年,中韓雙邊貿(mào)易額接近3000億美元,比建交時增長約60倍。

  “當前,中韓友好合作關系正處在歷史上最好時期。”李克強訪韓期間高度評價兩國關系。他建議,面對全球經(jīng)濟增長乏力的嚴峻挑戰(zhàn),兩國更應深化合作、攜手應對,實現(xiàn)更高水平的互利共贏。

 出訪期間,李克強與韓國總統(tǒng)樸槿惠就鞏固政治互信、深化經(jīng)貿(mào)人文合作達成諸多共識。雙方簽署了一系列涉及經(jīng)貿(mào)、投資、工業(yè)、金融等領域的合作協(xié)議。

  樸槿惠表示,韓方承諾將加快自貿(mào)協(xié)定批準程序,使之早日生效,惠及兩國人民。

  李克強指出,中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署是雙方經(jīng)貿(mào)關系的里程碑。他說:“預計兩國間將形成一個低關稅、規(guī)模約12萬億美元的共同市場,這必將為中韓企業(yè)創(chuàng)造更多商機。”

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