燕郊進京兩趟動車

此前有媒體報道稱，住在燕郊的居民約有30萬人在北京上班，他們每天上下班需要耗5個小時在路上。他們可以選擇的，除了私家車就是811、812、813、815、816、930等多條線路的公交車。

根據(jù)12306網站，目前燕郊到北京的火車有4趟，但開行時間為9：49、11:14以及18：32和20:06，都是在早晚高峰以外的時間，無法滿足上班族的要求。

此次根據(jù)鐵路部門的安排，燕郊到北京站將開行兩趟動車組臨客列車，分別是D9022次，燕郊站6：46開，北京站7:17到，以及D9024次，燕郊站19:57開，北京站20:23到。

北京站到燕郊將開行D9023次列車，17:50北京站發(fā)車，18:16到達燕郊。

根據(jù)這個時間，上班族乘坐D9022次列車到達北京站后再換乘地鐵非常方便。

將開動車組票價待定

鐵路人士透露，早晨燕郊發(fā)往北京的動車或將為16節(jié)編組，載客量大約在1200人，這將極大提升列車利用率，盡可能滿足燕郊居民進京需求。

另外，列車是采用不同席位不同票價還是一票制，具體還在研究當中，還沒有最后明確。

未來幾天，旅客可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站，以及鐵路部門開通的官方微博、微信查詢，或關注火車站發(fā)布的公告，準確掌握列車開行時間。

旅客可登錄www.12306.cn網站，或撥打95105105電話以及車站窗口、代售點進行購票。

■ 聲音

上班族期望坐動車能辦月票

當記者告知燕郊即將開行動車后，電話中的上班族小許顯得有些興奮，但很快就有了遺憾，“還是開得太少了”。

在東南三環(huán)附近上班的小許，由于工資不高，3年前和妻子看了多處房子后，最終決定把家定在房價便宜很多，又離北京“不那么遠”的河北燕郊。

為了趕進京公交車，他們每天不到6點就要起床，7點前出門。雖然在小區(qū)門口有多趟公交線路通往北京市區(qū)，但排隊人數(shù)實在太多，40分鐘乃至更久時間的排隊成為常態(tài)。

“到火車站不用10分鐘。”在查了自家小區(qū)到燕郊站的距離后，小許在電話里算起了時間，在還是6點起床的情況下，他和妻子可以輕松一些，“到北京站換乘地鐵也方便，倒兩趟就能到公司。”

不過小許也擔心，早上只開一趟，到時候坐的人也肯定多，“不知道能不能買到票。”小許稱，開的趟數(shù)還是有些少，希望鐵路部門能多開幾趟，并且也表示對于通勤族應該考慮“給一點折扣”。

“地鐵不知道什么時候能弄好，只好先指望這動車了。”小許表示。

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