目前，我國(guó)中小企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展存在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后、誠(chéng)信體系建設(shè)滯后、市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度、產(chǎn)業(yè)融合程度不高、企業(yè)文化差異等問(wèn)題。發(fā)展中小企業(yè)聯(lián)盟要以加快道路貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，以提高運(yùn)輸集約化程度為核心，以零擔(dān)運(yùn)輸為突破，通過(guò)完善政策措施、優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為、創(chuàng)新組織模式，引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展以聯(lián)盟為主要形式的互利合作，推動(dòng)資源整合，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高物流效率，提升服務(wù)質(zhì)量，提高道路運(yùn)輸中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力為總體思路。堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)，自主自愿；平等合作，互信互利；創(chuàng)新理念，扶優(yōu)扶強(qiáng)的基本原則。

作為行業(yè)管理部門，要將發(fā)展企業(yè)聯(lián)盟確定為行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，更加關(guān)注占市場(chǎng)主體90%以上中小企業(yè)的集約化發(fā)展，鼓勵(lì)緊密型、松散型、盟主型、聯(lián)邦型等多種形式的聯(lián)盟發(fā)展，加強(qiáng)信息化建設(shè)，加強(qiáng)道路貨運(yùn)誠(chéng)信體系建設(shè)。作為中小企業(yè)，確立“舍得”心態(tài)，積極探索多種合作模式，精心設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式與協(xié)同機(jī)制。

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