圖斯克表示，歐洲目前面臨的最大的挑戰(zhàn)是難民危機(jī)，歐盟希望能聚集世界主要國家的力量來解決這一困擾很多歐洲和亞洲國家的難題。

容克則更關(guān)注中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩問題。他認(rèn)為中國對(duì)鋼鐵行業(yè)存在傾銷和補(bǔ)貼，歐盟和中國有必要建立一種機(jī)制，來監(jiān)督中國的鋼鐵生產(chǎn)。他認(rèn)為中國鋼鐵產(chǎn)能過剩是造成歐洲近幾年鋼鐵工人就業(yè)難的主要原因之一。

歐盟委員會(huì)副首席新聞發(fā)言人米娜·安德列娃告訴本刊記者，歐盟在幾個(gè)月前提議建立有效、可信的合作機(jī)制來監(jiān)控中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，并且在雙方都認(rèn)可的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上提出解決鋼鐵產(chǎn)能過剩問題方案。歐盟的想法是讓雙方的工作人員定期見面、評(píng)估中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能和產(chǎn)量，并且形成長期的工作機(jī)制。“現(xiàn)在，這個(gè)機(jī)制的建立還只是在討論之中，還沒有最終實(shí)現(xiàn)，”安德列娃說。

安德烈娃說，歐盟將會(huì)用“市場經(jīng)濟(jì)地位”為籌碼，促使中國在某些議題上做出讓步，尤其是鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題。

中國財(cái)政部副部長朱光耀則在9月2日的會(huì)上稱產(chǎn)能過剩是全球性問題，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、全球需求放是緩導(dǎo)致鋼鐵供應(yīng)過剩的主要原因。

當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，中國積極推進(jìn)供給側(cè)改革，也對(duì)各行業(yè)產(chǎn)能過剩問題給予了大量的關(guān)注。淘汰落后產(chǎn)能，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長方式成為全國性議題。

國家主席習(xí)近平3日在二十國集團(tuán)工商峰會(huì)開幕式上發(fā)表主旨演講時(shí)表示，要用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸。“中國在去產(chǎn)能方面，力度最大，措施最實(shí)，說到就會(huì)做到，”習(xí)近平說道。

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