該生產(chǎn)線于2014年10月開工建設，是浦項繼墨西哥、中國和印度之后在海外建設的第四條熱鍍鋅生產(chǎn)線。生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后，將主要向泰國汽車制造企業(yè)提供鍍鋅板和鍍鋅退火板。投產(chǎn)最初的兩年里，生產(chǎn)的鍍鋅板主要作為汽車車體內部鋼板使用，通過兩年的努力獲得相關汽車生產(chǎn)企業(yè)的認證之后，產(chǎn)品將正式應用于汽車面板。

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，泰國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，4月份該國汽車產(chǎn)量同比增長11.5%至13.8萬輛，但今年前四個月總產(chǎn)量為65.4萬輛，同比基本持平。正是看到泰國汽車業(yè)鋼材需求的增長潛力，亞洲鋼鐵巨頭紛紛在該國建廠：2013年4月日本JFE鋼鐵公司在羅永府新建年產(chǎn)能40萬噸的JFE鋼鐵鍍鋅（泰國）公司投產(chǎn)。同年10月，新日鐵住金在羅永府新建年產(chǎn)能36萬噸的新日鐵住金鍍鋅（泰國）公司投產(chǎn)，主要產(chǎn)品也為熱鍍鋅板和鍍鋅退火板。

5月24日和25日，浦項在中國重慶和成都建設的汽車板加工中心分別投產(chǎn)。其中浦項中國重慶加工服務中心2008年5月已投入運行，此次新增加工年產(chǎn)能14萬噸，使總產(chǎn)能提升至31萬噸。數(shù)年來，浦項與重鋼集團一直在策劃組建合資企業(yè)生產(chǎn)汽車用冷軋和鍍鋅板，雙方最終于今年4月6日簽署備忘錄。而浦項中國成都加工服務中心年產(chǎn)能為17萬噸。