新華社倫敦5月22日電　專(zhuān)訪｜“世界需要更多的電動(dòng)汽車(chē)”——訪英國(guó)商會(huì)前首席中國(guó)事務(wù)顧問(wèn)吳克剛

新華社記者趙修知　拉里·尼爾德

中英商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展資深顧問(wèn)、英國(guó)商會(huì)前首席中國(guó)事務(wù)顧問(wèn)吳克剛?cè)涨敖邮苄氯A社記者專(zhuān)訪時(shí)表示，從全球視角來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有發(fā)生“產(chǎn)能過(guò)剩”的情況?！笆澜缧枰嗟碾妱?dòng)汽車(chē)?！?/span>

吳克剛說(shuō)，國(guó)家之間的產(chǎn)能發(fā)展不平衡主要源于競(jìng)爭(zhēng)力的地域性差異，將這種產(chǎn)能發(fā)展不平衡稱(chēng)為“產(chǎn)能過(guò)?！笔且环N誤導(dǎo)。

2023年9月7日，在位于泰國(guó)春武里府的上汽正大公司汽車(chē)工廠，工人在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)工作。新華社記者王騰攝

吳克剛認(rèn)為，西方國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的波動(dòng)可能受到政府補(bǔ)貼減少、部分國(guó)家推遲淘汰燃油車(chē)的最后期限等因素影響。例如，英國(guó)首相里希·蘇納克去年9月宣布，將禁止銷(xiāo)售汽油和柴油新車(chē)的時(shí)間表從2030年推延至2035年。

吳克剛說(shuō)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，有助于世界加快向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的步伐。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%?！?/span>

4月25日，人們?cè)?024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀。新華社記者才揚(yáng)攝

在不少英國(guó)汽車(chē)行業(yè)人士看來(lái)，中國(guó)近年來(lái)加快發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)出明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這有助于其積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。更多中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌進(jìn)入英國(guó)，不僅降低了電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格，還鼓勵(lì)了行業(yè)創(chuàng)新，讓消費(fèi)者和汽車(chē)行業(yè)都受益。

吳克剛表示，英國(guó)各界不乏歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌進(jìn)入英國(guó)、期待深化英中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的聲音，這是一個(gè)積極信號(hào)。“希望更多中國(guó)企業(yè)赴英國(guó)及歐洲地區(qū)探索合作機(jī)會(huì)?！?/span>