由注冊(cè)的土著企業(yè) Keogh Bay 進(jìn)行的一項(xiàng)可行性研究發(fā)現(xiàn)了在西澳制造和維護(hù)鐵礦石鐵路車廂和部件的有力案例。

這項(xiàng)研究是作為西澳大利亞州政府促進(jìn)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的承諾的一部分而委托進(jìn)行的。

由鐵礦石項(xiàng)目支持者、鋼鐵制造商、行業(yè)協(xié)會(huì)和工會(huì)代表組成的鐵礦石鐵路貨車制造和維護(hù)行動(dòng)小組為完整的可行性研究提供了反饋。

主要調(diào)查結(jié)果包括當(dāng)?shù)毓?yīng)商的顯著產(chǎn)能以及當(dāng)?shù)毓?yīng)多種組件的合理案例。該報(bào)告還概述了當(dāng)?shù)刂圃焐踢M(jìn)行創(chuàng)新以提高貨車效率和性能的重要性。

另一個(gè)發(fā)現(xiàn)是通過(guò)減少對(duì)海外供應(yīng)商的依賴來(lái)減少碳排放的潛力。

該研究的結(jié)果是確保鐵礦車制造持續(xù)工作的第一步，這將為西澳未來(lái)帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

作為西澳就業(yè)計(jì)劃的一部分，西澳政府設(shè)立了一個(gè)價(jià)值 1500 萬(wàn)美元的本地制造業(yè)投資基金，以幫助現(xiàn)有企業(yè)在當(dāng)?shù)亟ㄔ扈F礦石貨車。

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