據(jù)德國《世界報》網(wǎng)站9月12日報道，很長一段時間以來，鋼鐵制造商安賽樂米塔爾公司位于德國漢堡的工廠在生產(chǎn)時一直注意避開這座數(shù)百萬人口大都市的居民用電早晚高峰時段。

問題源于鋼鐵工廠龐大的能源需求。自天然氣和電力價格瘋狂上漲以來，安賽樂米塔爾公司在安排生產(chǎn)活動時依據(jù)的已不僅是電力供應狀況，還有風力和天氣情況。只有在太陽能和風能發(fā)電充足的時候，它才能進行生產(chǎn)。

還原設備需要使用的天然氣的供應情況更加糟糕。在一座60米的高塔中，天然氣和鐵礦石發(fā)生反應，生成海綿鐵——鋼鐵工業(yè)中一種重要的基礎(chǔ)材料。由于天然氣價格暴漲，這個設備幾個月來只啟用過幾天。

除了位于漢堡的直接還原設備外，安賽樂米塔爾公司還將在月底關(guān)停不來梅工廠的一座高爐。這個決定引起了廣泛關(guān)注。因為該公司是第一個受能源危機影響并在德國關(guān)閉全部生產(chǎn)設施的大型工業(yè)企業(yè)。這一案例也證明，某個關(guān)鍵企業(yè)遇到的問題可以迅速讓整條供應鏈發(fā)生震蕩。

安賽樂米塔爾公司漢堡工廠生產(chǎn)的帶鋼是制造機器、汽車和船舶以及修建橋梁、房屋、發(fā)電廠和管道的必需品。能源價格不受控制地暴漲威脅的不僅是鋼鐵工業(yè)自身。它可能引發(fā)多米諾骨牌效應，波及多個工業(yè)領(lǐng)域。

“目前在德國生產(chǎn)不再具備競爭力?！卑操悩访姿柟镜聡鴧^(qū)總裁賴納·布拉舍克如此解釋他們決定關(guān)停設備的原因。他要求政府盡快進行干預，“工業(yè)界需要具備競爭力的能源價格”。

布拉舍克警告稱，這不是關(guān)停一兩座鋼鐵生產(chǎn)設備的事，“其他工業(yè)領(lǐng)域也面臨嚴重問題”。能源供應問題數(shù)年來一直困擾德國，只是現(xiàn)在變得尤為明顯。布拉舍克悲觀地預言，能源危機正在演變?yōu)楣I(yè)危機。

德國鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)證明了這個行業(yè)面臨多大的壓力。據(jù)統(tǒng)計，今年的額外能源成本高達100多億歐元，相當于德國鋼鐵工業(yè)年均銷售額的四分之一。

該聯(lián)合會主席漢斯·于爾根·克爾克霍夫警告稱：“德國作為鋼鐵生產(chǎn)基地的國際競爭力以及整條價值創(chuàng)造鏈的競爭力可能遭受重大打擊。”他還說：“如果能源危機得不到遏制，可能造成嚴重后果，例如供應鏈重組以及本國產(chǎn)品受到進口商品排擠?！?/p>

鋼鐵企業(yè)的客戶現(xiàn)在也在減產(chǎn)。據(jù)德國鋼鐵和金屬加工業(yè)協(xié)會報告，汽車、機械制造、電氣和消費品等行業(yè)的供應商都出現(xiàn)了關(guān)停設備、拒接訂單的情況。這些公司也苦于能源價格高企和鋼鐵供應可能出現(xiàn)短缺。

德國鋼鐵和金屬加工業(yè)協(xié)會會長克里斯蒂安·菲特邁爾解釋稱：“這些額外成本往往無法被轉(zhuǎn)嫁，因此只要生產(chǎn)就會虧本?！?/p>

許多企業(yè)考慮將生產(chǎn)活動暫停一兩個月，等待能源價格下跌。

菲特邁爾表示：“我們需要像其他國家一樣設置一個工業(yè)電價?！彼卮僬M快采取措施。他說：“如果在圣誕節(jié)前一切都維持現(xiàn)狀，那么就不會有人留在鋼鐵和金屬加工行業(yè)了?！?/p>

相對而言，鋼鐵行業(yè)最重要的客戶——汽車制造商——還沒有那么緊張。大眾汽車集團一位發(fā)言人表示：“我們目前當然處于充滿挑戰(zhàn)的時期，但如果只是像現(xiàn)在這樣零星關(guān)停幾家工廠，那么應該不會出現(xiàn)超出常規(guī)的鋼鐵供應瓶頸?！逼囆袠I(yè)早已準備好應對成本進一步上漲的局面。

但不同的公司受影響的程度也不同，小型零配件供應商的處境就較為艱難。例如，生產(chǎn)汽車用彈簧需要鋼絲，但生產(chǎn)商卻不能立刻將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁到汽車制造商身上。

據(jù)阿利克斯合伙公司分析，供應商們被困在通貨膨脹、成本壓力和合同組成的牢籠之中。

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