7月12日，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院（Korea Economic Research Institute）發(fā)布報(bào)告稱，韓國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)-2.3%，創(chuàng)2008年金融危機(jī)以來(lái)的新低。今年初以來(lái)，在新冠肺炎疫情的影響下，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)艱難前行。

　　與此同時(shí)，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)也遭受較大沖擊。建筑、汽車、造船等下游行業(yè)需求銳減，鋼鐵原料價(jià)格攀升，致使韓國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行舉步維艱。具有代表性的韓國(guó)大型鋼鐵制造商——韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司（POSCO）也陷入了經(jīng)營(yíng)困境。困境中，浦項(xiàng)制鐵多措并舉，積極通過(guò)股票回購(gòu)、行業(yè)互助、設(shè)立研究所等多維度舉措逆勢(shì)突圍。

　　疫情對(duì)浦項(xiàng)制鐵影響幾何

　　韓國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度很高，而浦項(xiàng)制鐵在韓國(guó)市場(chǎng)占有率高達(dá)64.8%，其對(duì)韓國(guó)鋼鐵行業(yè)的重要程度不言而喻。受疫情影響，韓國(guó)鋼材市場(chǎng)需求低迷，浦項(xiàng)制鐵等韓國(guó)鋼企較難恢復(fù)到正常的生產(chǎn)水平。綜合來(lái)看，疫情對(duì)浦項(xiàng)制鐵的影響主要表現(xiàn)在以下5個(gè)方面：

　　一是第一季度重點(diǎn)指標(biāo)大幅下降。浦項(xiàng)制鐵4月份發(fā)布的季度報(bào)告顯示，今年第一季度，該公司利潤(rùn)同比大幅下滑45%；粗鋼產(chǎn)量達(dá)907萬(wàn)噸，同比下降3.6%；粗鋼銷量達(dá)862萬(wàn)噸，同比下降7.1%。第一季度，該公司不銹鋼產(chǎn)量達(dá)48.1萬(wàn)噸，同比下降3.4%，環(huán)比下降4.4%；不銹鋼銷量達(dá)46.9萬(wàn)噸，同比下降7.5%，環(huán)比下降2.5%。

　　二是為削減成本，浦項(xiàng)制鐵廢鋼采購(gòu)量有所減少。此前有消息稱，該公司管理層已經(jīng)探討了在疫情特殊時(shí)期降低管理費(fèi)用的必要性。

　　該公司首席執(zhí)行官崔正友（Jeong-Woo Choi）在3月下旬也向媒體表示：“為克服疫情帶來(lái)的困難，浦項(xiàng)制鐵將大力削減成本，推廣以市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新并實(shí)行全公司范圍內(nèi)的質(zhì)量創(chuàng)新?！?/span>

　　三是產(chǎn)量縮減，海外卷板加工中心關(guān)閉。受下游需求減少影響，浦項(xiàng)制鐵于5月份宣布降低其冷軋產(chǎn)線、熱軋產(chǎn)線利用率，主要涉及該公司位于韓國(guó)浦項(xiàng)市（Pohang）和光陽(yáng)市（Gwangyang）的2家鋼廠，總減產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)98萬(wàn)噸。據(jù)悉，這是浦項(xiàng)制鐵自成立以來(lái)第二次減產(chǎn)，足見(jiàn)此次疫情對(duì)其影響之大。

　　此外，為防止疫情傳播，該公司先后關(guān)閉了其位于意大利、馬來(lái)西亞、菲律賓和印度的卷板加工中心。這將對(duì)該公司海外產(chǎn)銷情況造成一定影響。

　　四是部分產(chǎn)線員工停工，開(kāi)始帶薪休假。由于疫情導(dǎo)致業(yè)務(wù)量萎縮，浦項(xiàng)制鐵選擇暫停部分產(chǎn)線，并安排相應(yīng)產(chǎn)線員工帶薪休假。據(jù)悉，這部分員工占該公司員工總數(shù)的70%。

　　五是下調(diào)年度粗鋼產(chǎn)量及營(yíng)收指標(biāo)。為應(yīng)對(duì)鋼材需求和鋼材市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌的不利情況，浦項(xiàng)制鐵選擇下調(diào)年度粗鋼產(chǎn)量、鋼材銷量及營(yíng)收指標(biāo)。該公司將本年度粗鋼產(chǎn)量從今年初的3670萬(wàn)噸下調(diào)至3410萬(wàn)噸，下降約7.1%；鋼材銷量從3500萬(wàn)噸下調(diào)至3240萬(wàn)噸，下降約7.4%；年銷售額從63.8萬(wàn)億韓元（約合529.3萬(wàn)美元）下調(diào)至57.5萬(wàn)億韓元（約合477萬(wàn)美元）。

　　多舉措對(duì)沖疫情風(fēng)險(xiǎn)

　　針對(duì)疫情帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，浦項(xiàng)制鐵通過(guò)股票回購(gòu)、行業(yè)互助、設(shè)立研究所等多維度舉措對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，具體包括以下方面：

　　一是宣布股票回購(gòu)計(jì)劃。據(jù)悉，今年4月10日，該公司宣布了一項(xiàng)價(jià)值1萬(wàn)億韓元（約合83億美元）的股票回購(gòu)計(jì)劃，旨在提升股東價(jià)值，增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　二是研發(fā)高端產(chǎn)品，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)了解，該公司目前正在全力推進(jìn)高端建筑鋼材和汽車用板生產(chǎn)，并計(jì)劃將這兩種產(chǎn)品打造成為該公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　今年5月14日，浦項(xiàng)制鐵在位于韓國(guó)首爾的夏普畫(huà)廊舉辦了記者招待會(huì)。該公司營(yíng)銷部門(mén)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示：“浦項(xiàng)制鐵將全力以赴開(kāi)發(fā)各類優(yōu)質(zhì)建筑鋼材，以滿足未來(lái)建筑市場(chǎng)的安全和環(huán)境要求?！?/span>

　　實(shí)際上，浦項(xiàng)制鐵在高端建材用鋼領(lǐng)域的研發(fā)早已開(kāi)啟，浦項(xiàng)制鐵高端結(jié)構(gòu)鋼品牌“Innovilt”的產(chǎn)品等早已投用。夏普畫(huà)廊即是該公司使用包括PosMAC（高耐腐蝕鍍層鋼板）在內(nèi)的760噸“Innovilt”品牌高端建材建成的建筑。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，該公司研發(fā)的PosMAC的耐腐蝕性能是一般材料的3倍，浦項(xiàng)制鐵希望借“Innovilt”品牌進(jìn)一步鞏固其在韓國(guó)建筑鋼材市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

　　三是在新增長(zhǎng)領(lǐng)域挖掘新機(jī)遇。6月16日，浦項(xiàng)經(jīng)營(yíng)研究院宣布設(shè)立中國(guó)研究所（POSRI CHINA），助力浦項(xiàng)制訂中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略。據(jù)悉，中國(guó)研究所將加強(qiáng)與中國(guó)政府部門(mén)、鋼鐵行業(yè)相關(guān)學(xué)界、業(yè)界的交流和溝通，緊密協(xié)助浦項(xiàng)制鐵制訂中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略，深挖鋼鐵之外的新增長(zhǎng)領(lǐng)域及發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在韓國(guó)鋼鐵出口區(qū)域結(jié)構(gòu)中，中國(guó)占比達(dá)20%，屬最重要的出口地；在鋼材進(jìn)口區(qū)域結(jié)構(gòu)中，中國(guó)占比達(dá)49.6%，屬最重要的進(jìn)口地。此外，浦項(xiàng)制鐵產(chǎn)品銷售區(qū)域占比分別為國(guó)內(nèi)73.8%、中國(guó)8.6%、日本6.2%、東南亞4.4%、美國(guó)2.3%及其他國(guó)家和地區(qū)4.7%。通過(guò)以上數(shù)據(jù)，不難看出浦項(xiàng)制鐵為何選擇設(shè)立中國(guó)研究所。

　　四是幫助行業(yè)紓困，加入援助基金項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，6月17日，浦項(xiàng)制鐵和韓國(guó)現(xiàn)代制鐵（Hyundai Steel）這對(duì)彼時(shí)對(duì)手一起加入了一個(gè)由韓國(guó)政府主導(dǎo)的總投資額達(dá)1000億韓元（約合8296萬(wàn)美元）的基金項(xiàng)目，將共同為受疫情影響而深陷流動(dòng)性危機(jī)的鋼企提供必要的資金援助。據(jù)悉，該基金將通過(guò)韓國(guó)工業(yè)銀行（Industrial Bank of Korea）向資金鏈緊張的鋼企提供最高10億韓元（約合83萬(wàn)美元）的緊急救助貸款。

　　五是打造具有高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。浦項(xiàng)制鐵一直致力于制造全球最優(yōu)的汽車用鋼，這也是其高附加值產(chǎn)品的代表，具有極佳的硬度、加工性、焊接性、耐蝕性、成型性、涂裝性、顯影性等。浦項(xiàng)制鐵向全世界頂級(jí)汽車公司供應(yīng)汽車用鋼，并提供技術(shù)開(kāi)發(fā)和解決方案，鞏固了其全球頂級(jí)汽車材料制造商的地位。追求產(chǎn)品的高附加值化，是浦項(xiàng)制鐵謀生存、促發(fā)展的有力手段。

　　據(jù)報(bào)道，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的維護(hù)和修理，浦項(xiàng)制鐵光陽(yáng)鋼鐵廠3號(hào)高爐已于7月10日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。此前受疫情影響，這座高爐的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃曾2次被推遲。隨著3號(hào)高爐恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，浦項(xiàng)制鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或?qū)⒓涌旎謴?fù)至正常水平。

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