“耐超大焊接熱輸入的高端船板鋼研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目的核心為大線能量焊接鋼的技術(shù)研發(fā)，其焊接效率是普通鋼的4倍以上，在大型船舶、容器等領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大。

此前，大線能量焊接鋼相關(guān)技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，為破除其專利封鎖、生產(chǎn)技術(shù)及焊接工藝難題，沙鋼與江蘇科技大學(xué)聯(lián)手攻關(guān)，提出了全新的“鋼板—焊材—焊接工藝”一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼板微觀組織和宏觀力學(xué)性能的精準(zhǔn)調(diào)控，解決了焊縫金屬低溫韌性差、焊接接頭探傷不良率高等技術(shù)難題，從而推動(dòng)了工業(yè)應(yīng)用。

同時(shí)，雙方團(tuán)隊(duì)共同提出了焊縫組織調(diào)控模型，并開發(fā)出了配套的焊材，形成了“鋼板—焊材—焊接工藝”一體化解決方案，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了十萬(wàn)噸級(jí)的批量生產(chǎn)供貨，先后應(yīng)用于超大型集裝箱船、海洋鉆采平臺(tái)等工程，累計(jì)供貨超10萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益超億元。截至目前，項(xiàng)目已獲得授權(quán)發(fā)明專利50余項(xiàng)。