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全球最大級(jí)!“沙鋼造”再次建功海上“巨無霸”

日前,隨著全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船系列3號(hào)船“地中海 吉瑪” (MSC GEMMA)號(hào)在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付,標(biāo)志著“沙鋼造”再次建功海上“巨無霸”,沙鋼11.5萬噸船板鋼成功應(yīng)用于該系列船只建造。


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“地中海 吉瑪” (MSC GEMMA)號(hào)總長(zhǎng)399.99米,比目前世界上最大的航母還長(zhǎng)60多米;型寬61.5米,甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng);型深33.2米,最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層,相當(dāng)于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是名副其實(shí)的海上“巨無霸”和“超級(jí)帶貨王”。該船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多亮點(diǎn)和特點(diǎn)于一身,是全球最新超大型集裝箱船設(shè)計(jì)的中國(guó)版本。

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去年3月份,沙鋼近2萬噸大線能量焊接鋼板用于同樣有“海上巨無霸”美譽(yù)的、第三艘世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward? “通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)。FPSO也被稱為“海上油氣處理廠”,石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

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沙鋼船板鋼具有良好的冶金質(zhì)量、低元素控制、深低溫沖擊韌性和高焊接效率等性能優(yōu)勢(shì)。針對(duì)不同的船體用鋼特點(diǎn),沙鋼船板鋼采用微合金成分和TMCP及熱處理生產(chǎn)工藝,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高性能船舶及海洋工程用鋼的大批量穩(wěn)定生產(chǎn),F(xiàn)690-Z35及以下鋼級(jí)通過ABS、BV、CCS、RS等十國(guó)船級(jí)社認(rèn)證,典型產(chǎn)品有船用低溫韌性鋼LT-FH40-Z35、大型集裝箱船用止裂鋼EH47BCACOD-Z35、海洋工程用鋼FQ70-Z35、船用低溫韌性鋼9Ni-Z35等。

沙鋼與江蘇科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發(fā)及應(yīng)用”研究成果通過中鋼協(xié)鑒定,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。


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