近日，首鋼冷軋公司通過了供“華晨寶馬”3個車型8個零件的認證，為進一步優(yōu)化產(chǎn)品結構，提高市場競爭力做出了新成績。



今年以來，冷軋公司加快產(chǎn)品認證步伐。為開拓高端產(chǎn)品，冷軋公司認真組織“華晨寶馬”認證。按照寶馬零件認證規(guī)則，若出現(xiàn)兩次質(zhì)量問題，將視為此零件材料在寶馬認證失敗。為了確保材料一次認證成功，冷軋公司提前謀劃、精心組織，在認證準備、生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品下線檢查及售后跟蹤方面做了大量工作，組織召開認證專題會議，對用戶信息和要求進行宣貫，對生產(chǎn)過程注意事項進行安排部署。生產(chǎn)前，專業(yè)技術人員對現(xiàn)場的設備、技術文件及操作人員進行了細致確認。在生產(chǎn)過程中，嚴格監(jiān)控每一道工序完成情況，確保質(zhì)量符合認證要求。產(chǎn)品下線后，實現(xiàn)了認證鋼卷的外包裝檢查、拆包鋼卷表面質(zhì)量檢查、鋼卷落料表面檢查、鋼卷沖壓質(zhì)量檢查的全程跟蹤。在售后問題反饋上，實現(xiàn)了問題第一時間協(xié)調(diào)，如在落料認證卷E84CN左/右前窗框時，發(fā)現(xiàn)鋼卷表面有硌傷，為了確保認證計劃完成，冷軋公司代表積極與寶馬協(xié)商，將鋼卷硌傷位置全部切除后進行落料操作，實現(xiàn)了此零件第一次認證成功。



冷軋公司還一次通過了“啟辰”車門內(nèi)板零件的認證。東風日產(chǎn)在“啟辰”341車型發(fā)包時，向首鋼提供了51千克的內(nèi)板件樣板，預計9月份開始試模；東風日產(chǎn)還將同時啟動現(xiàn)有車型6個零件的材料切換工作。這是冷軋公司首次在日系車企汽車板材料認證方面取得突破。此外，冷軋公司在一汽大眾認證中，順利通過了捷達NF車型后行李箱蓋內(nèi)板、后地板、頂蓋加強框等3個零件的認證；5月13日，通過一汽大眾采購部批準，從7月份開始增加訂貨600-700噸/月。

返回列表