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挪威發(fā)布“子母船”運(yùn)輸技術(shù)新概念

 為滿足更嚴(yán)格的環(huán)保準(zhǔn)則，在未來將有更多的貨物需要船舶運(yùn)輸。將長途運(yùn)輸從卡車轉(zhuǎn)向鐵路或海運(yùn)，以減少30%的長途運(yùn)輸。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一個(gè)方法是短途海運(yùn)。這些可以是各種各樣的船只——干貨船、天然氣船、散貨船和客船等。
而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，早在2015年，一個(gè)由NCE海洋清潔技術(shù)公司、艾克山特維克設(shè)計(jì)公司、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)公司和北海集裝箱航運(yùn)公司（NCL）等公司組成的聯(lián)合組織便建立了“ShortSeaPioneer”這一新概念，并在挪威國際海事展（Nor-Shipping）上獲得了2015年新一代船舶獎(jiǎng)提名。

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