來源：要鋼網(wǎng)

世界鎳價(jià)在交易中仍然處于低位，鎳價(jià)的下跌使得交易員仍然對(duì)在證券交易所買賣鎳進(jìn)行制動(dòng)。不僅如此，LME公布的數(shù)據(jù)顯示，自去年4月下旬以來，LME倉庫的鎳庫存呈下降趨勢(shì)。

上周，LME 鎳庫存繼續(xù)下降，7 月 25 日最新庫存水平為 60,168 噸，不斷刷新多年低點(diǎn)。

同樣，上海期貨交易所的鎳庫存在 7 月 22 日連續(xù)第六周下降約 18.24%，至 1,493 噸。這些條件創(chuàng)下了上海期貨交易所倉庫的新低。

國外鎳的不確定性可以作為印度尼西亞通過下游行業(yè)計(jì)劃在國內(nèi)最大化鎳的機(jī)會(huì)。正如印度尼西亞共和國海洋事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部長(zhǎng) Luhut Binsar Pandjaitan 所說，印度尼西亞的下游采礦業(yè)繼續(xù)增長(zhǎng)。截至2018年6月1日至2022年3月，印度尼西亞的不銹鋼加工產(chǎn)品位居世界前8位。

據(jù)海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特介紹，印尼礦產(chǎn)資源豐富，其中一種是鎳，目前正在開發(fā)用于電池。因此，政府指導(dǎo)下游鎳加工行業(yè)的發(fā)展和布局。

Luhut 說，鎳現(xiàn)在不僅被加工成不銹鋼，而且還將被開發(fā)用于陰極和電池前體。

他說，目前進(jìn)入印尼的投資價(jià)值約為1.32億美元。從對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值來看，預(yù)計(jì)未來8年電池產(chǎn)業(yè)將供應(yīng)300萬輛電動(dòng)汽車。

“政府的目標(biāo)是在 2024 年生產(chǎn) NMC 811 型電池（80% 的鎳、10% 的錳和 10% 的鈷），”協(xié)調(diào)部長(zhǎng) Marves Luhut 最近在巴厘島表示。

APNI 秘書長(zhǎng) Meidy Katrin Lengkey 與海事協(xié)調(diào)部長(zhǎng) Luhut Binsar Pandjaitan 一致表示，目前濕法冶金加工廠需要低品位鎳（褐鐵礦）來處理硫酸鎳和混合氫氧化物沉淀（MHP）和混合硫化物沉淀物（MSP）作為電池原料。

“該產(chǎn)品是作為電池組件原材料的硫酸鎳或硫酸鈷的前身。MHP 或 MSP 產(chǎn)品是鎳冶煉廠使用高壓酸浸 (HPAL) 方法的結(jié)果，”Meidy 解釋說。

梅迪表示，在擬建設(shè)的81家鎳礦加工企業(yè)中，已運(yùn)營的鎳加工精煉廠以火法冶金技術(shù)為主，多達(dá)27家。而濕法冶金技術(shù)的用戶已經(jīng)在運(yùn)營，只有2家工廠，另外還有9家工廠計(jì)劃建設(shè)，目標(biāo)是生產(chǎn)1類鎳產(chǎn)品。

Meidy 估計(jì)，如果鎳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按各方預(yù)期進(jìn)行，預(yù)計(jì)到 2045 年非稅收國家收入（PNBP）和稅收將達(dá)到 70 億美元。

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