提到摩擦黑斑，雖然在大多數(shù)情況下被歸類為儲運(yùn)缺陷，但是在剪切加工過程中也會產(chǎn)生。關(guān)于這個(gè)影響因素很多朋友反饋看不懂，那今天我們分析一個(gè)典型案例。

剪切加工環(huán)節(jié)導(dǎo)致的摩擦黑斑

       剪切加工導(dǎo)致的摩擦黑斑和剪切加工線的開卷/剪切設(shè)備（開平設(shè)備）有直接關(guān)系。

       目前主流的冷軋/酸洗剪切線都是使用貫穿芯軸+不間斷飛剪的設(shè)備配置，因?yàn)樨灤┬据S與鋼卷內(nèi)圈接觸面大，摩擦力也大，而且飛剪剪切開卷機(jī)不停頓，所以通常不會產(chǎn)生摩擦黑斑。

但仍有部分熱軋開平機(jī)組使用的是夾式芯軸+停剪的設(shè)備配置。

這種設(shè)備配置通常出現(xiàn)在低成本的熱軋開平線上，由于夾式芯軸與內(nèi)圈接觸面?。ㄤ摼韮?nèi)圈中部虛線部位是空的），摩擦力小，容易打滑；同時(shí)挺剪每次剪切時(shí)開卷機(jī)都要重復(fù)“轉(zhuǎn)動(dòng)-急停-轉(zhuǎn)動(dòng)-急?！钡膭?dòng)作，卷越大質(zhì)量越大，啟動(dòng)和急停時(shí)的慣性越大，內(nèi)圈越容易出現(xiàn)摩擦斑。

夾式芯軸摩擦斑如何辨識

       該類摩擦斑的形成原理與儲運(yùn)摩擦斑不同，所以也有其典型特征：

       1、儲運(yùn)摩擦斑通常出現(xiàn)在外圈；開卷摩擦斑只會出現(xiàn)在內(nèi)圈，越到內(nèi)圈越嚴(yán)重；

       2、儲運(yùn)摩擦斑和鋼卷大小沒有必然關(guān)系；開卷摩擦斑卷重越大越容易出現(xiàn)/或程度越嚴(yán)重；

       3、儲運(yùn)摩擦斑與外圈接觸異物/外包裝損傷有對應(yīng)關(guān)系；開卷摩擦斑與夾式套筒上的異常凸起有對應(yīng)關(guān)系。

       4、開卷摩擦斑在強(qiáng)度高的材料上表現(xiàn)為摩擦黑斑形貌，在強(qiáng)度低的材料上表現(xiàn)為挫傷/擦傷形貌。

結(jié)語

     關(guān)于開卷摩擦斑的辨識和定責(zé)并不是很難的事情，要比儲運(yùn)摩擦斑清晰簡單。

     但是這類摩擦斑處理起來非常麻煩，因?yàn)轭愃频募庸ぞ€冷板/酸洗加工費(fèi)便宜，加工廠利潤很少，要想賠足材料費(fèi)那是不可能的。

     所以類似冷軋/酸洗薄板，建議考慮整體芯軸+飛剪的生產(chǎn)線，一分價(jià)錢一分貨是永恒的真理，不要因?yàn)樨潏D加工費(fèi)便宜而去選擇“夾式芯軸+挺剪”的設(shè)備。（當(dāng)然，這套設(shè)備加工熱卷厚料是沒有問題的。）

     坦白說，當(dāng)缺陷發(fā)生后，不管怎么賠對于貨主都是不利的（十賠九不足的道理大家都懂）。所以了解供應(yīng)鏈中各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，平衡好風(fēng)險(xiǎn)和利潤是做好業(yè)務(wù)的必備技能。

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